钦州保税港区国家级开发区

园区类型:其他

产业集群:仓储物流

广西-钦州

园区简介

钦州保税港区是我国西部沿海唯一的保税港区,是中国距东盟最近的保税港区,地处中国—东盟国际大通道和西南地区出海的最前沿,是广西北部湾经济区开放开发的核心平台和强力引擎。
一、简介
钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台,是中国-东盟自由贸易区的桥头堡,是面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
钦州保税港区是全国唯一列为整车进口口岸的保税港区,享受保税港区保税、退税、免税等特殊优惠政策、以及广西北部湾经济区开放开发等优惠政策,成为政策的高地。
二、概况
2008年5月29日,国务院正式批准设立钦州保税港区,这是全国第六个保税港区,也是我国中西部地区唯一的保税港区。
钦州保税港区选址于钦州港金光工业园内,规划面积10平方公里,主要布局码头作业区、保税物流区、保税加工区和管理服务区4个功能区,深水岸线约4.6公里,规划建设集装箱泊位10个。钦州保税港区的发展目标:立足北部湾,服务大西南,面向东南亚,力争成为运行高效、功能完善、开放度高的亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽。
钦州保税港区是我国西部沿海唯一的保税港区,是中国距东盟最近的保税港区,中国大陆唯一具备整车进口口岸功能的保税港区。开港运营以来,钦州保税港区各项业务逐步开展,基础设施日臻完善,特色保税业务不断拓展,招商引资成效显著,通关效率不断提高,日益成为中国—东盟经贸合作的新载体、北部湾经济区外向型经济聚集平台。
中国与东盟的大部分商品虽然实行零关税,但各国仍保留10%的产品作为受保护的敏感产品。这些敏感产品在保护期内,进入钦州保税港区就可实行保税。
四、建设与发展
港区建设分为三期,一期基础设施工程已全面完成。二、三期吹填工程正在加快建设。目前二、三期吹填已成陆4000多亩,累计完成投资8亿元;3#、4#泊位水工工程及后方陆域吹填工程基本完成,5-8#泊位正在施工。配套中石油国际储备库项目的大榄坪12#、13#泊位水工工程及后方陆域吹填工程基本完成;中石油国际储备库项目一期420万立方库区已建成,即将注油运营。
2012年,广西钦州保税港区建设运营发展取得重大成效,整车进口口岸正式运营,主要指标快速增长,特色业务发展迅猛,保税业务不断拓展,招商引资成效显著,项目建设进展加快,航线航班加密,3#、4#泊位对外开放,货源物流市场不断扩大,通关服务和政策环境明显改善。2012年1-8月,钦州保税港区内外贸货值完成198.9亿元;集装箱吞吐量29.5万标准箱,增长22.4%;进出口总额15.47亿美元,增长3.22倍;关税及进口环节增值税15.05亿元,增长2.94倍;新签物流加工项目11个,投资总额达到26.2亿元,进口汽车69辆,进口原油142.9万吨。
五、六大优势
区位优势:广西钦州保税港区地处中国西南经济区、华南经济圈、东盟经济圈的结合部,背靠大西南,面向东南亚。
交通优势:地处中国—东盟国际大通道、西南地区出海大通道的最前沿,周边拥有铁路、高速公路、快速公路构成的四通八达的综合交通集疏运体系。
钦州保税港区周边拥有铁路、高速公路、快速公路构成的四通八达的综合交通集疏运体系。高速公路连通整个西南、华南公路网,到贵阳840公里、昆明940公里、新加坡1485海里、重庆1320公里;铁路与全国铁路干线和泛亚铁路联网;钦州距离南宁、北海机场都只有1个半小时的路程。
从钦州保税港区到越南首都河内比到广西区内的桂林市还近30公里;从成都到钦州保税港区比到上海近900公里;昆明货物从钦州保税港区出海仅980公里。
南宁至钦州高速铁路正在建设,建成通车后,钦州至南宁仅23分钟,而至广州仅3个多小时。一个以钦州为中心的广西沿海交通网络正在逐步形成。
海运优势:钦州保税港区目前已建成10万吨级航道和两个10万吨级泊位,开通每周5班至香港航线和5000TEU南北直航航线,即将开通至新加坡港、巴生港、胡志明港、马尼拉港等港口航线航班。
政策优势:全国唯一列为整车进口口岸的保税港区,享受保税港区保税、退税、免税等特殊优惠政策、以及广西北部湾经济区开放开发等优惠政策,成为政策的高地。
成本优势:广西保税港区土地、水电、人力资源等生产要素成本低,企业利用保税港区开展经营活动可以降低综合成本。
管理优势:按照一线开放、二线管住、区内自由、进区退税和集中申报的原则,对全区域内进行封闭化、信息化、集约化的监管,为企业简化手续、节约时间。海关、检验检疫、海事、边检等口岸监管单位,以及外汇、工商、税务、公安等行政部门都在保税港区设立分支机构,为保税港区的监管、区内企业的运作提供服务。
联动优势:毗邻地区拥有18平方公里钦州港综合物流加工区、138平方公里的钦州港工业区,政策功能互补,产业联动发展,经济腹地广阔。
六、港区发展定位
在国内,服务西南、中南、华南,着力打造广西北部湾经济区开放开发的核心平台;在国际上,面向东南亚、打造中国—东盟合作的自由贸易区、国际航运中心、物流中心和出口加工基地。

园区优势

地处中国西南经济圈、华南经济圈、东盟经济圈的结合部,背靠大西南,面向东南亚。是对接东盟、连接西南的便捷通道和平台。交通优势:钦州保税港区周边拥有铁路、高速公路、快速公路构成的四通八达的综合交通集疏运体系。高速公路连通整个西南、华南公路网,到贵阳840公里、昆明940公里、重庆1320公里;铁路与全国铁路干线和泛亚铁路联网;钦州距离南宁、北海机场都只有1个半小时的路程。而从钦州保税港区到越南首都河内比到广西区内的桂林市还近30公里;从成都到钦州保税港区比到上海近900公里;昆明货物从钦州保税港区出海仅980公里。如今,南宁至钦州高速铁路正在建设,如果通车,那么钦州至南宁仅23分钟,而至广州仅3个多小时。一个以钦州为中心的广西沿海交通网络正在逐步形成。海运优势:目前已建成10万吨航道及8个10万吨级集装箱及多用途泊位。已开通至香港、台湾高雄、新加坡、曼谷、越南海防的外贸集装箱航线,以及至广州、厦门、宁波、连云港、青岛、大连等国内主要沿海港口集装箱直航航线。

园区图库